Beskid 106 - prototyp samochodu Beskid zbudowano w 10 miesięcy od momentu zatwierdzenia założeń konstrukcyjnych. Budowę zakończono w 1983 roku i od razu poddano próbom drogowym. Beskidy pokonały setki tysięcy kilometrów w czasie jazd testowych. Był to samochód o atrakcyjnej, nowoczesnej linii nadwozia, charakteryzującej się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza, dzięki czemu zużywał jedynie 3,9 l paliwa na 100 km przy prędkości 90 km/h. Wnętrze pojazdu cechowała przestronność, funkcjonalność i estetyka.
Pomimo upływu lat pojazd ten nic nie stracił na atrakcyjności. Należy tylko żałować, że nie został wprowadzony do produkcji - był to prawdopodobnie ukłon w stronę przyszłego licencjodawcy, który prowadził prace nad nowym modelem samochodu, późniejszym Cinquecento. Łącznie powstało 7 egzemplarzy tego modelu w czterech wersjach, z czego jeden został rozbity w próbie zderzeniowej. Ocalały egzemplarz znajduje się w zbiorach Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie.